Снегоходная экипировка
5933
Показать все категории

Снегоходная экипировка

Выбор снегоходной экипировки

Многим свойственно удивляться при виде или упоминании людей, передвигающимся зимой на открытом виде транспорта. Мотоциклисты и даже велосипедисты выступают безумцами, которым не хватает острых ощущений. Но особняком стоят пользователи снегохода, особенно те, кто пилотирует в экстремальном режиме. Главный вопрос обывателей — «Как они себе не отмораживают что-нибудь?» Логично, но если разобраться, то никаких секретов не остается.


Исходные условия

Помимо умения пилотировать снегоход необходимо запастись подходящей экипировкой. Стандартные теплый пуховик и штаны не подойдут. Как бы они не спасали в лютые морозы пешехода, при открытой езде на больших скоростях подобное обмундирование бесполезно.

Поэтому перед тем, как выбрать экипировку, нужно определить критерии. Это нужно, чтобы защитить себя от опасного влияния внешней среды. Как бы человек не любил экстрим, о здоровье позаботиться придется.

Подбирая одежду, необходимо исходить из следующего:

  • Уровень подвижности при езде.
  • Устойчивость к влажной и ветреной погоде.
  • Способность нейтрализовать влагу, которую выделяет организм.

Для активного или экстремального пилотирования нужен свой защитный комплект. Одно дело — сидеть практически без движения сотни километров, совсем другое — делать трюки и ездить по горам. Важно и то, чтобы влага и ветер не попадали вовнутрь. Иначе довольно скоро может наступить переохлаждение. В условиях, когда вокруг ни души, это смертельно опасно.  

Дизайн и удобство использования, конечно, тоже стоит учитывать. Но это скорее второстепенные требования к экипировке. В условиях, угрожающим здоровью или жизни, во главу угла нужно ставить безопасность.

Ее обеспечивает так называемый материал «Cordura». Проще говоря, нейлон, ламинированный полиуретаном. Он и обеспечивает человека слоем, который защищает тело от промокания и продувания.

Но главным секретом для защиты от любых внешних факторов служит мембрана. О ней стоит поговорить подробнее, потому что это краеугольная часть всего рынка снегоходной экипировки.


Мембрана: основной барьер для холода

Технология действия мембраны состоит в том, вода не сможет попасть вовнутрь в жидком виде. В этом и вся суть. Продуваться всеми ветрами она тоже не дает. Естественно, такой материал окажется лучшим решением при создании специализированной одежды. Многообразие мембран позволяет пилоту иметь достойный выбор экипировки и не зависеть от конкретных производителей.

Среди создателей снаряжения на основе данного материала можно встретить ряд компаний:

  • Sympatex.
  • Gore-Tex.
  • FXR.

Стоит заметить, что поставщики экипировки постоянно совершенствуют свои разработки. Поэтому сейчас модели, имеющий несколько слоев из мембранной вставки. Все чаще используется утеплитель для лучшей защиты. Как правило, он располагается между слоями.

Самих утеплителей на рынке существует два вида:

  • Классический.
  • Современный.

Первый подразумевает использование мелких волокон, внутри которых существует прослойка воздуха, удерживающее тепло для тела. Второй применяет принцип отражения ИК-излучения. Влезать в дебри и подробно изучать технологию создания не имеет смысла. Достаточно лишь попробовать в деле продукцию на основе того или иного принципа.

После детального рассмотрения материалов настало время разобрать в многообразии экипировки для снегохода. В первую очередь нужно разделить весь ассортимент по типам для наглядности.

Итак, обмундирование для рассматривается в 4 категориях:

  • Гоночное.
  • Горное.
  • Туринговое.
  • Любительское.

Каждый тип требует отдельного детального разбора. Поэтому по очереди пройдемся по всем.


Гоночный (Race)

Для пилотов с максимальным уровнем активности. Обычно применяется при коротких по времени заездах. Поэтому и степень утепления у данного комплекта минимальная в сравнении с остальными. Зато есть вентиляционные карманы, чтобы слегка остудить пыл гонщика.

При больших физических нагрузках на снегоходе важно лишь защищать от влаги и отводить ее. Здесь внешний слой есть и обычно его достаточно. Особенностью экипировки являются дополнительные элементы, например, кроссовый панцирь или шейная накладка. Спортсмену больше нужна защита от травм, чем от холода.

Стоит заметить, что для пассивной езды гоночный вариант не подходит. Поэтому при желании попробовать себя в пилотировании снегохода необходимо заранее разобраться, какие комплекты и для чего используются.  


Горный (Mountain)

Эти модели в большинстве случаев самые дорогие во всей линейке. А все по причине того, что в горах погода может меняться очень быстро, как и условия езды. Требуется «умная» экипировка, которая хорошо защищает и в жар, и в холод.

Конструкция имеет сложное строение. Основа — куртка и комбинезон — оснащена мембраной в несколько слоев и вентиляционными карманами. Для экстремального участка этого достаточно, когда скорости высокие. Когда приходит очередь спокойного отрезка, спортсмен может дополнить защиту подстежкой, которая легко накидывается. Именно поэтому горный вариант признается наиболее затратным.


Туринговый (Touring)

Часто самые тяжелые и самые теплые модели. Название говорит за себя. Идеально подходят для длинных туров по заснеженному пространству. В этих условиях пилот мало двигается, но при этом высокая скорость транспорта сохраняется.

В создании этого вида экипировки применяются наиболее передовые возможности теплоизоляции. Но для особо желающих взять такой комплект и быстро утеплиться есть предостережение. Далеко не всегда езда бывает на 100% неподвижной. Иногда приходится максимально двигаться, что способствует обильному выделению пота.

Это не совсем вписывается в возможности комплекта и потребуется более внимательный выбор. Если же есть уверенность, что трасса не потребует от пилота активности, то туринговая экипировка — идеальная модель.


Любительский (Recreational)

Оптимальный выбор для большинства отечественных любителей снегохода. Пилоты используют транспорт не так часто. Это дает возможность приобрести бюджетный комплект по разумной цене. При этом возможностей обмундирования будет достаточно для того, чтобы езда оказалась комфортной.

Средний уровень теплоизоляции и гибкости куртки и комбинезона поможет сохранить тепло при небольшой скорости. И то же время не даст перегреться, когда захочется почувствовать себя гонщиком.


Аксессуары

Помимо основы любитель снегохода должен позаботиться о покупке остальных частей снаряжения. После приобретения основы необходимо еще докупить:

  • Шлем.
  • Обувь.
  • Термобелье.

Эти детали также имеют свои особенности, про которые нужно поговорить. Было бы странно взять правильную основу, но промахнуться с аксессуарами.


Шлем

Как и куртка с комбинезоном, шлем имеет собственную классификацию. Но основана она на тех же условиях. Есть две большие группы головного убора для пилотов:

  • Спортивные.
  • Обычные.

Спортивные модели предназначены для недолгое езды. С одной стороны, они неплохо нейтрализуют влагу. Но слабо защищают от ветров и лютых морозов. Подобные шлемы оснащены отсекателем дыхания и двухслойным стеклом. Первый необходим для того, чтобы уровень дыхания при высокой активности был полным.

Модели для спокойной езды имеют дыхательную маску. Дыхание пилота нередко способствует накоплению лишней влаги. Поэтому нужна дополнительная конструкция, чтобы свести вредный эффект на нет.

Особо продвинутые шлемы имеют огромный набор высокотехнологичных штук. Но их недостатком является крайне высокая стоимость. И такие варианты, скорее, подойдут профессионалам, которую используют снегоход в ежедневном режиме.


Обувь

Обувь для снегохода тоже нужна своя. И не потому, что так принято. Условия бывают такие, чтобы какие-нибудь сапоги или валенки не спасут от обморожения ног. Рисковать не стоит.

Подвиды обуви примерно те же, что и в предыдущем случае:

  • Утилитарные.
  • Спортивные.

Первые рассчитаны для любителей пассивного пилотирования. Поэтому подобные снегоходные сапоги огромного размера. В наличии те же несколько слоев мембраны и теплоизоляция. Подошва также многослойная.

Спортивные варианты выглядят более изящно. Их плюсами можно назвать надежную фискацию ног, малый размер и удобство применения. В сравнении с утилитарными они плохо защищены от морозов, хотя и теплоизоляция тоже есть.


Термобелье

Такие элементы одежды, как подштанники, перчатки или варежки, тоже образуют комплект экипировки. Принципы выбора здесь те же, что и во всех предыдущих случаях.

Единственное, что стоит сказать, —внимательно смотрите на упаковку, чтобы взять нужный вариант. Обычно на бирке или ценнике все указано. Поскольку это специализированная одежда, то стоит она почти всегда дороже обычной. Не стоит платить дважды за ошибку.

Купить экипировку для снегохода

Здесь были рассмотрены общие моменты, определяющие ассортимент экипировки для управления снегоходом. Конечно, на практике нюансов гораздо больше и их стоит отдельно обсуждать с грамотными продавцами. Тем более высокие технологии проникли и в эту сферу, а значит, и изменения будут происходить гораздо быстрее, чем раньше. Однако общее представление все же стоит иметь, обзор должен помочь в этом.

Есть вопросы по выбору? Звоните нам, пишите на почту или прямо на сайте обсудите выбор с Онлайн-консультантом.

Ваш город - Челябинск,
угадали?