Снегоходы

Под черной  обложкой Сергей собрал свой 25-летний опыт тестирования снегоходов. Руководство осознанного управления включает в себя практически весь спектр отношений человека со снегоходом, от размышлений и анализа, до выбора и покупки, с последующей настройкой, первыми покатушками и дальнейшим обучением.

«Библия снегоходчика» — это не только практический опыт управления, но и прагматичный рациональный подход к выбору экипировки, защиты, навигаторов, лавинного оборудования и много другого.
 

Summit 2024 года получил платформу RevGen5. Как и RevGen4, она отличается централизованной массой, но при этом стала еще уже – на 51 мм с левой стороны и на 25 мм с правой. Форма корпуса теперь более обтекаемая. Все это делает новый горный снегоход еще более проходимым и легким в управлении.

Горная подвеска tMotion XT, в сравнении с обычной TMotion, имеет более длинный передний рычаг, и смещенный назад задний рычаг Это улучшило характеристики и позволило увеличить ход на 25 мм. Вес стал меньше на 1,4 кг.

Двигатель установлен самый мощный в отрасли – Rotax 850 E-TEC Turbo R — он развивает 180 л.с. на высоте 2,4 км и более. Прибавка мощности на уровне моря относительно «атмосферника» – 15 л.с. Четвертая опора двигателя уменьшает вибрацию, что также положительно сказалось на долговечности ремня вариатора. Мгновенную реакцию на газ обеспечивают дополнительные ускорительные форсунки, которые подают топливо в момент резкого открытия дросселя на средних и высоких оборотах.

Summit в комплектации Expert имеет несколько отличий от стандартных моделей: это продвинутый задний амортизатор KYB PRO 36 Easy-Adjust, регулируемый ограничитель хода подвески, укороченная проставка руля (120 мм), более короткое и низкое сиденье, более узкая колея лыж (864 мм), а также защита рук. В остальном это тот же горный снегоход с облегченной конструкцией, узкой рамой, укороченным тоннелем и низкой

Снегоход SKI-DOO-Summit X 850 E-TEC SHOT 2019 MY
 Пробег:3291 км

Дополнительно установлено:
-Защитные сетки впуска
-Проставка руля 130мм
-Фрезерованный,алюминиевый бачок торм.жидк-ти
-Крепления LinQ
-Крепление навигатора
-Облегчённый курок тормоза
-Защита днища и рычагов
-Защита радиатора

SKI-DOO-Expedition SE 1200 гусеница 600мм

Пробег 2647 км  
Переделка :
Тоннель под 600 мм гусеницу окрашен
Новая гусеница
Новый приводной вал
Прошёл полное техническое обслуживание

Прошёл полное техническое обслуживание

2 189 000

ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель    Rotax 600 EFI
Количество цилиндров    2
Рабочий объем (см3)    599.4
Мощность мотора л.с.    85
Диаметр цилиндра (мм)    72.3
Ход поршня (мм)    73
Подача топлива    Впрыск с электронным управлением (EFI)
Рекомендуемый тип топлива    Неэтилированный бензин
Минимальное октановое число    95
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И АКСЕССУАРЫ
Платформа    REV® Gen4
Тип лыж / тип конька    Pilot™ 7.4
Сиденье    Одноместное модульное сиденье с задним багажным отделением
Руль    U-образный, алюминиевый, с J-образными рукоятками
Проставка руля (мм)    145
Стартер    Электрический
Корпус    Широкий
Защита    Бамперы передний и задний
Обогрев курка газа    Стандартная комплектация
Рукоятки с обогревом    Стандартная комплектация
Комбинация приборов    Цифровой дисплей 4,5 дюйма
Ветровое стекло    425 мм
Назначение    Спортивно-утилитарный
ТРАНСМИССИЯ
Тип ведущего шкива вариатора    pDrive со скользящими накладками
Тип ведомого шкива вариатора    QRS
Шаг колеса приводного вала (мм)    73
Реверс    RER™
ГАБАРИТЫ И ВЕС
Длина (мм)    3308
Ширина (мм)    1088
Высота (мм)    1473
Грунтозацеп (мм)    32
Ширина лыжной колеи (мм)    889
Ширина гусеницы (мм)    508
Длина гусеницы (мм)    3912
Объем топливного бака (л)    42
Объем масляного бака (л)    3.4
ПОДВЕСКА
Подвеска передняя    LTS
Амортизатор(ы) передней подвески    Motion Control
Ход передней подвески (мм)    150
Подвеска задняя    SC™-5U
Амортизатор(ы) задней подвески    HPG™
Ход задней подвески (мм)    239
Центральный амортизатор    Motion Control
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормозная система    Brembo с гидравлической магистралью в оплетке из нержавеющей стали